靳艳清本年29岁，2011年进入铁路作业，成为一名列车乘务员。作业后，靳艳清发现若可以娴熟掌握全国铁路示意图，对服务旅客高效换乘列车有很大协助，所以她便开端有用学习画铁路示意图。

  一开端，面临鳞次栉比的线路，靳艳清不知从何画起，师父便给她支招，先从首要干线开端画，画出“四纵四横”后，再一步步往里弥补。渐渐地，靳艳清画一张全国铁路示意图的时刻从一个星期缩短到90分钟。

  当然，想要默画全国铁路示意图还有一个难点，便是要娴熟回忆800多个站名。

  为了记住站名，靳艳清在画示意图的一起研讨家里的全国地图，经过研讨车站邻近的地势地貌、名胜古迹、风土人情的方法，对一些姓名拗口的站名进行回忆，不只站名记住了，还增长了常识。

  记住有一次，有位老大爷要从北京坐火车去安徽阜阳，不小心上错了车，而此刻列车现已开到山东德州，这可把老大爷急坏了。

  靳艳清得知此过后，现场就画了一个线路示意图，并奉告白叟该怎么样折回来正确线路。别小看一个部分示意图，这可协助老大爷稳住了心绪。

  凭着对作业的这股干劲，靳艳清获得了北京局集团公司事务技术能手、全路青年岗位技术能手称谓。

  在靳艳清看来，这几年画线路图还有一个“甜美的烦恼”，那便是全国铁路网越来越密，要画的线路、站名渐渐的变多。但她心里很快乐，由于这在某种程度上预示着渐渐的变多的当地通了铁路。

  2019年末注册的京张高铁，去年末注册的京雄城际铁路、郑太高铁，本年初注册的京哈高铁……她期望笔下的线路越画越多，越织越密、旅客出行的路网愈加四通八达、四通八达。