{ info: { setname: 华滋动力交给全球最大C型VLEC船用液罐, imgsum_bk: 3, imgsum: 3, lmodify: 2019-08-24 08:36:48, prevue: , channelid: , reporter: , source: 南通发布, dutyeditor: 马春_NT09, prev: { setname: 残疾防备常识你get多少 多行动宣扬进社区, simg: 残疾防备常识你get多少 多行动宣扬进社区, simg: 月19日，由江苏华滋动力工程有限公司规划制作的85000立方VLEC船用液化气储罐在公司启东基地重件码头滚装上船，完结顺畅交给。该套液罐将被运送至大连船只重工集团造船基地总装，整船计划于2020年完结总装调试，服务于法国雅凯控股（Jaccar Holdings）打造的“海上气体丝绸之路”，用于美国至我国、欧洲的乙烯、乙烷气体交易运送。, newsurl: # } , { id: ENB55C7175I90424NOS, img: 据了解，2015年12月11日，法国雅凯控股旗下JHW 公司与大连船只重工集团海洋工程有限公司签定5艘85000mm³超大型乙烷、乙烯船的造船合同。同日，华滋海工与大船海工签定该项意图液罐供给合同。2017年12月29日，全球首制最大C型VLEC船用液罐已成功交给。此次交给的液罐项目为85000立方VLEC系列新产品中的第二船套，该液罐采用了全球最先进的三耳罐规划，单罐容量23000m³，钢结构分量为1800吨，比较传统双耳罐规划，该规划能够在不改动船只长宽尺度的情况下使装载量添加20%，公司在榜首船套的基础上优化了规划、施行工程的计划，极大提高了主动焊接技能水平，出产周期较榜首套缩短45天，出产功率得到显着提高。, newsurl: # } , { id: ENB55C7275I90424NOS, img: 据悉，美国的页岩气中包含大约50％的甲烷、25％的乙烷以及25％的高碳烃类化合物。在美国页岩气昌盛的影响下，带来全球乙烷运送需求的增加，近年来船只大型化趋势日益显着，超大型乙烷运送船(VLEC)应运而生。坐落启东海工船只工业园的江苏华滋动力工程有限公司由上海华滋飞跃控股集团有限公司与法国雅凯控股一起出资组成，方针成为海上大型油气动力特种配备服务商，近年来公司从始至终坚持以液罐及液货体系为战略品牌产品，经过跨国协作引入先进的技能，与高校联合展开产学研活动，不断完结技能革新，在产品“最大”的基础上寻求最优，最优的本钱操控、最优的出产周期、最优的质量衡量原则，来为客户供给最优质的服务。, newsurl: # } ] }