尿素溶液这个词最近火了起来，原因是韩国由于该物资短缺，正面临断供，国内物流行业和公共交通面临停运危机，已经到了极度影响经济秩序的程度。

  尿素在很多人看来就是一种农业化肥，可是它也是一种重要的车用催化剂，少了它，车辆还真是跑不起来。

  目前，韩国政府已经着手管制尿素流通，年底之前禁止出口尿素及其溶液，并且表示不惜动用一切经济和外交手段解决车用尿素短缺问题。

  由于货源锐减，韩国国内尿素严重断供，将波及快递、消防、医疗救护、公共交通等多个领域。

  近期，韩国柴油机尾气处理液、汽车尿素溶液短缺的问题持续发酵，首尔几乎所有加油站都出现断货现象。由于尿素溶液紧缺的局面加剧，加上一些流通商恶意囤积，尿素溶液价格暴涨。在部分网购平台上，10升装的尿素溶液价格一周内暴涨近10倍，飙升至10万韩元(约合人民币540元)。

  据悉，一直以来，韩国尿素溶液的主要原材料尿素大部分依赖进口。据统计，中国产尿素占到韩国进口尿素总量的三分之二，其中用于车用尿素生产原料的工业尿素占到韩国进口量的97.6%。最近由于市场货源锐减，导致韩国国内尿素严重断供。

  就在上周，韩国最大的尿素溶液工厂部分生产线被迫停工，根据该企业现有的尿素库存，维持生产时间只够两周左右。

  为应对这场突如其来的危机，韩国政府11月7日紧急召开对外经济安保战略会议，表示将不惜动用一切经济和外交手段解决车用尿素短缺问题。据悉，韩国已用军用运输机从澳大利亚进口2万升车用尿素，但这只能说是“杯水车薪”——这些车用尿素仅够2000辆大型卡车运营1天至3天所需。韩国政府还考虑用工业尿素暂替车用尿素，目前正组织专家评估，11月15日将公布最终决定。

  据韩联社报道，韩国政府11日制定并实施尿素及尿素溶液“应急供应调整措施”。根据措施，今后进口、生产、销售尿素及其溶液的企业须每日申报进口量、使用量、销量、库存等信息。车用尿素溶液仅限加油站销售，每辆乘用车每次最多只能买10升。由于尿素紧缺，政府近日着手管制尿素流通。应急措施由产业通商资源部和环境部制定，实施至年底为止，实施期间原则上禁止出口尿素及其溶液。

  违反应急供应调整措施的行为将依据《物价稳定法》被处以3年以下有期徒刑以及1亿韩元(约合人民币54万元)以下罚金。

  根据一手消息，韩政府解释称，车用尿素溶液除了现有可用2.4个月的存量外，还将通过与民间的合作从越南、沙特阿拉伯等国再筹措最多可用2.9个月的车用尿素溶液。据悉，已到位的尿素溶液将从当天起优先分配给民间救护车，社区公交车、货车等也将陆续得到供应。

  据公开信息数据显示，车用尿素是中和柴油车尾气中的氮氧化物，使车辆达到欧六环保标准的强制车用催化剂，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。特别是对于重型卡车、公交车等大型柴油车，未添加车用尿素将无法正常启动。

  为从根本上缓解此次尿素短缺，韩国政府已决定同中国协商，尽快对已签订合约的数万吨尿素进行出口通关。

  韩国车用尿素溶液高度依赖中国进口，消息面上，中国海关总署发布了重要的公告，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例，海关总署决定对必须实施检验的进出口商品目录做调整，自2021年10月15日起对涉及出口化肥的29个10位海关商品编号增设海关监管条件“B”，海关对相关商品实施出口商品检验。

  也就是从当日起，对尿素、氯化钾、硫酸钾、磷酸二铵、磷酸一铵等29类涉及出口的化肥实施出口商品检验，增设海关监督条件，同时也是助力国内化肥保供稳价。

  据报道，目前全球天然气制尿素比例占65%，而中国以煤为主，煤制尿素占75%左右。前一段时间，由于受能耗双控、限电、原料价格高企等影响，国内尿素主产区生产收到较大影响，供给端大幅收缩导致尿素价格快速上涨。

  国际市场中的尿素供应同样下降明显，主要是美国一家尿素工厂因飓风影响被迫停产，欧洲一家公司因天然气紧张而生产受限等，这也导致尿素价格走高。

  当前，全球市场出现了尿素供应不足的局面。除了韩国，受影响较大的还有印度，据报道，市场预计印度到明年3月新财年之前尿素缺口500万吨以上。

  目前，A股市场有超过20家上市公司布局了尿素溶液相关业务，包括四川丰美、湖北宜化、泸天化、永和股份和龙蟠科技等。湖北宜化、泸天化、永和股份、四川美丰近期都针对此业务进行了说明回应。

  湖北宜化曾于10月向投资者表示，子公司拥有车用尿素溶液产能20万吨/年。天眼查显示，该子公司全名为景县晟科环保科技有限公司，湖北宜化持股比例为51%，营业范围包括：环保产品的研发，尿素水溶液的加工与销售，销售化肥、化工产品（不含危险化学品及一类易制毒化学品）、民用建材、五金交电、电子科技类产品、化工生产专用设备、金属材料、日用百货等。

  11月10日，湖北宜化在投资者互动平台表示，公司车用尿素的客户为中石化，目前无出口。

  11月10日，泸天化在投资者互动平台表示，目前公司有生产车用尿素，年产能在10万吨左右，主要生产基地在四川省泸州市纳溪区。

  11月9日，四川美丰在投资者互动平台表示，已关注到近期国际车用尿素市场情况，目前公司暂未开展车用尿素的出口业务。2020年公司生产车用尿素溶液18.62万吨，销售18.74万吨。

  11月9日，永和股份在投资者互动平台表示，公司车用尿素目前的产能规模较小，价格随行就市。

  龙蟠科技则于今年年中表示，公司预计，车用尿素产销量的大幅度增长将成为公司业绩高增长的重要推动力。11月8日，龙蟠科技全资孙公司四川可兰素环保科技有限公司年产20万吨车用尿素项目投产仪式举行。

  远兴能源11月10日在互动平台表示，公司尿素产品能作为车用尿素原料。据半年报披露，公司在建50万吨/期合成氨联产50 万吨/期尿素项目。

  车用尿素概念股11月以来整体表现较弱，泸天化、阳煤化工、四川美丰、巨化股份、龙蟠科技等累计跌幅10%以上。在此期间，按照成交均价计算，北上资金增持3股超亿元，分别是华鲁恒升、鲁西化工、巨化股份。

  从最新估值水平来看，上述概念股超六成滚动市盈率不足20倍。华昌化工、兰花科创、鲁西化工、阳煤化工、华锦股份、华鲁恒升等市盈率在10倍以下。华昌化工市盈率6.51倍处于最低位置，公司今年前三季度实现盈利14.39亿元，同比增长55.97倍。

  大众报业·风口财经综合整理，素材来源：中新经纬、财联社、证券时报、中国证券报、上海证券报、同花顺、每日经济新闻、东方财富网等

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