电动汽车现在发展的慢慢的变好，有很多好的公司发展的慢慢的变大，但是有很多小的公司发展不下去只能够被别的公司收购。今天就为大家来介绍一下多氟多红星电动汽车。

  多氟多此次拟收购的红星汽车位于邢台县，始建于1960年，已有五十多年的建厂历史，具备冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺，拥有面包车、微型面包车、SUV、MPV、卡车、改装车等多种类型的整车生产资质。历史上曾先后向社会提供HX6400型旅行车；HX6481、HX6481A、HX6481B型系列旅行车；红星牌HX1031型双排座客货车等几十余个品种；以及六种型号的三类汽车底盘，还可按照每个用户要求改装各种专用车、特种车。

  值得一提的是，红星汽车曾经有过辉煌的历史。1966年因研发的国内第一辆旅行车填补了国内空白，被称为”新中国旅行车诞生地”。此后凭借多年的研发和积累，公司形成了较为丰富的汽车制造工艺及技术基础。在历次行检抽查中，红星牌汽车在性能指标、工艺指标、经济指标均稳定合格，曾被列为国家免检产品，特别是平顺性指标优于国家标准。在品牌方面，”红星”牌商标曾是河北省著名商标，曾荣获”国内500强企业”、”河北十大明星”、”省级信誉优等企业”等荣誉称号。

  虽然近年来红星汽车由于管理、资金等各方面的原因逐渐没落，但公司的生产资质、技术积淀和品牌影响力犹在。如果有实力的企业对其重组，注入资金和其他资源以及先进的管理经验，红星汽车依然可能”老树发新芽”，焕发发新的”青春”。

  多氟多是国内拥有动力锂电池完整产业链的领先企业，此次对红星汽车的收购将可以使公司立即进入下游新能源汽车整车领域，打通新能源汽车完整产业链。一方面，通过对红星汽车的收购，多氟多将迅速获得新能源汽车生产资质；另一方面，红星汽车在整车及配件领域有着良好的工艺、技术积累和品牌知名度，将此优势与上市公司在动力锂电池产业链上的优势相融合，多氟多将获得在新能源汽车领域独一无二的产业链优势。

  锂电池产业链包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液、电池总装等环节。多氟多作为国内锂电池领域的领先企业，已经掌握了正极（锰酸锂、三元材料）、电解液（六氟磷酸锂）、隔膜（无纺布法）、电池总成包、BMS系统在内的锂电池链全产业链技术和制造工艺。

  特别是在六氟磷酸锂方面，多氟多已成为该领域的龙头，年产能达2200吨，成本优势和规模效应明显，国内每三支锂电池中就有一支使用多氟多的六氟磷酸锂，国内高端市场全方面覆盖。不仅如此，凭借优异的品质和成本优势，公司的六氟磷酸锂还实现了向韩国、日本等客户批量供货，全球市场占有率居于前列。

  在动力锂电池方面，多氟多新能源开发的动力总成系统具备容量高、寿命长、安全性好等诸多优良特性，目前已形成5000万AH/年的产能，年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组募投项目也在建设中。不仅如此，公司还通过改变传统的电池配方，完全摒弃了传统的油性配方，采用去离子水作为正负极材料溶剂的方法，真正的完成了环保生产。同时，公司细化生产环节，采用具有自主知识产权的工装夹具，大幅度的提升了生产效率和产品质量。过硬的技术支撑、成熟的生产的基本工艺、优秀的产品质量，令多氟多新能源产品受到了国内外客商的认可。

  多氟多红星电动汽车之前是红星本部的电动汽车，当时的发展还是十分好的，由于管理疏忽因此被收购。今天的介绍就到这里了，那么你对于多氟多红星电动汽车了解了吗。